一錘定音：廣汽本田6月銷量超8萬繼續(xù)加速回升
被譽為“最懂中國消費者的車”的新一代凌派，6月銷量12，021輛，上半年累計銷量48，676輛，成為同級合資車極具競爭力的車型之一。6月10日，凌派銳·混動上市，為喜歡凌派的消費者帶來更多的選擇。
除了上述4款銷量過萬的明星車型，廣汽本田新款冠道、奧德賽等車型6月份市場表現(xiàn)也不錯。 第四代飛度6月迎來中國首發(fā)亮相，7月6日正式開啟預售，下半年將為廣汽本田帶來新的銷量增長。混動車型成為新的增長點無需外接充電的混合動力汽車（Hybrid），也就是油電混合動力汽車，既沒有里程焦慮，節(jié)能減排效果還很突出。早在2016年，廣汽本田便開始布局混動市場，將本田2．0L i－MMD雙電機混動系統(tǒng)導入雅閣銳·混動。
目前，廣汽本田旗下已有雅閣、皓影、奧德賽和凌派四款銳·混動車型。上個月，廣汽本田推出搭載1．5L第三代i－MMD雙電機混合動力系統(tǒng)的凌派銳·混動，首次將中高級車市場混動技術(shù)向中級車市場輻射。這一混動系統(tǒng)更小型化、更輕量化、更高效低耗，綜合最大功率113kW，最大熱效率達到40．5％，是全球范圍內(nèi)為數(shù)不多的熱效率超過40％的量產(chǎn)車型，百公里綜合油耗低至4．0L，可實現(xiàn)同級領先的燃油經(jīng)濟性，讓更多用戶對混動技術(shù)觸手可及。
今年6月，混動車型銷量占廣汽本田總銷量的18．29％，這一比例在國內(nèi)主流乘用車廠家中名列前茅。據(jù)了解，廣汽本田的全部在售車型，今后都會有混動車型。下半年，隨著國內(nèi)車市的進一步活躍，廣汽本田的復蘇力度也在不斷加大。并且在盡可能短的時間內(nèi)，補上上半年的缺口，爭取全年的優(yōu)異成績。（完）
（本文同步刊發(fā)至中國汽車趨勢網(wǎng)）
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