首席出行要聞丨奔馳EQC電池供應(yīng)問題解決;馬斯克回應(yīng)特斯拉減配
奔馳EQC電池供應(yīng)問題解決,年產(chǎn)五萬目標(biāo)不變
近日,據(jù)外媒報道,梅賽德斯-奔馳研發(fā)董事會成員馬庫斯?謝弗(Markus Schafer)表示,奔馳首款純電動SUV車型EQC的供應(yīng)鏈問題已經(jīng)解決,今年生產(chǎn)5萬臺的目標(biāo)不會變化。同時謝弗補充說,“向供應(yīng)EQC電池的LG化學(xué)投資7億歐元,擴建電池廠,無疑是一個挑戰(zhàn)和限制因素。但到目前為止,我們已經(jīng)克服了這些問題,并計劃加快EQC的量產(chǎn),使今年的產(chǎn)能達(dá)到最初預(yù)計的5萬臺!
蔚來宣布再次完成2.35億美元可轉(zhuǎn)債融資
蔚來在其投資者關(guān)系網(wǎng)站發(fā)布公告,宣布再次完成2.35億美元的可轉(zhuǎn)債融資項目。本次投資方為數(shù)家亞洲投資基金,且均為“非關(guān)聯(lián)方”,即單純的財務(wù)投資人。截至目前,蔚來在2020年已公告累計完成4.35億美元的可轉(zhuǎn)債融資。此前,蔚來與合肥市簽訂超百億的合作框架協(xié)議。
上汽大通計劃適度調(diào)降員工薪酬福利
今日,一份網(wǎng)絡(luò)流傳的文件顯示,上汽集團(tuán)旗下子公司上汽大通發(fā)布關(guān)于2020年薪酬及福利調(diào)整說明的通知,從2020年3月起調(diào)整員工月績效獎金發(fā)放比例,涉及大通公司及技術(shù)中心全員,后續(xù)則根據(jù)疫情發(fā)展和公司經(jīng)營情況及時發(fā)布。對此,上汽大通方面回應(yīng)稱,薪酬調(diào)整,是上汽大通面對市場的響應(yīng),每年都會進(jìn)行,上汽大通將員工的薪酬跟經(jīng)營同向掛鉤。
2月國內(nèi)乘用車銷量同比下滑8成,創(chuàng)有史以來最大單月跌幅
3月5日,根據(jù)中國乘用車協(xié)會(CPCA)最新數(shù)據(jù),受新型冠狀病毒影響,2月份全國乘用車銷量同比暴跌了80%,創(chuàng)造了中國汽車銷售有史以來最大的單月跌幅。據(jù)悉,CPCA并未給出2月中國乘用車具體銷量數(shù)字,但表示與2月前三周相比,月底的平均日銷售額有所提高!捌嚱(jīng)銷商在2月的前三周逐漸恢復(fù)了工作,但他們的展廳客流量仍舊非常低!盋PCA補充稱,預(yù)計2月份的銷售降幅將是今年最大的。
馬斯克回應(yīng)特斯拉“減配”:計算機是免費升級的
3月5日,針對“特斯拉中國新Model 3車主反饋自己車載電腦使用了較舊的芯片”的問題,特斯拉CEO馬斯克在推特上最新回應(yīng)稱,那些抱怨的人實際并沒有訂購FSD(完全自動駕駛能力軟件包)。即使訂購了FSD選件,或許(在交付后)他們也并不知道計算機是免費升級的。馬斯克同時稱,計劃在本月晚些時候發(fā)布更多FSD功能。特斯拉中國售后人員表示,預(yù)計將于第二季度對進(jìn)口Model 3進(jìn)行免費升級。
特斯拉被曝通過削減保修成本夸大營收
據(jù)外媒報道,特斯拉于2019年10月份發(fā)布財報,宣稱其2019年第三季度營收兩倍于華爾街的預(yù)期。但許多批評者聲稱,這些營收增長是特斯拉利用財務(wù)欺詐的方式實現(xiàn)的。批評者們宣稱,特斯拉人為地減少了“保修準(zhǔn)備金”,從而夸大了其收入。所謂的“保修準(zhǔn)備金”,是特斯拉用來支付汽車長期維護(hù)費用的資金。根據(jù)完全基于特斯拉監(jiān)管申報文件的數(shù)字計算,特斯拉用于汽車保修的現(xiàn)金每個季度都在減少。
法拉利2019年銷量創(chuàng)新高:1萬多輛汽車盈利41億美元
2019年,法拉利全球交付量為10131輛,較2018年勁增9.5%,這也是法拉利史上出貨量首次超萬輛,刷新了紀(jì)錄。根據(jù)其收益報告,這相當(dāng)于凈收入略高于41億美元(約合人民幣284.4億元),每輛車的平均交易價格約為405000美元(約合人民幣280萬元)。在這一萬多輛車中,中東、歐洲以及非洲貢獻(xiàn)最大,2019年交付量為4895輛,同比增長16%;美洲共交付2900輛,同比下降3%;此外,還有1500輛新車交付到其他亞太地區(qū)。具體到中國來看(包括港奧臺地區(qū)),2019年共交付了836輛法拉利,雖然銷量不高,但增長最快,同比大增20%。
Waymo新自動駕駛系統(tǒng)可“看到”500米外的停車標(biāo)志
據(jù)外媒報道,Alphabet旗下子公司W(wǎng)aymo周三發(fā)布了第五代自動駕駛系統(tǒng),它稱該系統(tǒng)比之前的四個版本能“看”得更遠(yuǎn)、更準(zhǔn)確,可看到500米外的停車標(biāo)志。該系統(tǒng)配備經(jīng)過升級的傳感器,因而將提升Waymo“觀看”周圍世界的能力。新系統(tǒng)的生產(chǎn)成本更低,該公司將能夠更快捷有效地讓更多的自動駕駛汽車上路行駛。Waymo的新版系統(tǒng)將推向捷豹I-Pace電動SUV車隊,后者預(yù)計將在年底前上路。
作者:陳宇洋
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